Установка с применением домкратов грузоподъемностью 25-50 т. Этими домкратами продавливаются в любых грунтах стальные трубы диаметром от 900 до 1400 мм. Разработка грунта в забое производится вручную, с выдачей его в шахту на те — лежках. Сильно плотные и скальные грунты разрабатывают пневматическими отбойными молотками; при проходке в грунтах, насыщенныхRead More →

При разработке слабых грунтов лоб забоя крепится горизонтальными досками, укрепляемыми распорами, упирающимися в раму. Грунт разрабатывают сверху вниз, постепенно, на глубину одной доски и выбранное в грунте углубление крепят вновь. Статическому расчету подвергаются стойки, верхняки, затяжки, морчеваны. Стойки рассчитываются на совместное действие на них изгибающего момента от бокового давления породыRead More →

Приточный воздух выпускается на самом дальнем участке работ в туннеле, считая от шахты, вверх или вдоль стенок на высоте 34 диаметра туннеля. Скорость выпускаемого воздуха принимается примерно 2 мсек. Вентилятор устанавливают снаружи, около шахты. В качестве воздуховодов применяются стальные трубы, на концах которых ставят движки для выпуска воздуха. Пример расчетаRead More →

Если щитовые каналы предназначены для водопроводных или канализационных труб, то блочная обделка туннеля служит крепью при их укладке. Свободное пространство между трубой и блочным туннелем заполняют песком или тощим бетоном. Внутренняя футеровка таких туннелей не производится; выполняются лишь штукатурка швов цементным раствором состава I : 3 и в случае надобностиRead More →

В туннелях, образованных проходкой щитами диаметром 2 и 1,5 м, целесообразней вместо монолитной железобетонной рубашки укладывать железобетонные кольца, изготовляемые на бетонных заводах. Укладка колец в туннеле осложняется тем. что зазоры между внутренней блочной поверхностью его и внешней плоскостью кольца невелики.Read More →

После щитовой проходки допускаются следующие внутренние максимальные горизонтальные и вертикальные диаметры туннелей рамы, установленной на четырех колесах. Тяговым приводом ее является электрический двигатель и механический редуктор с червячной парой 1 :25, соединенные между собой эластичной муфтой. Редуктор и ведущая ось соединены парой шестерен с передаточным числомRead More →