Объем пространства, организуемого дорогой, определяется произведением средней высоты ограничений на их среднюю длину и на ширину дорожной полосы. Желательная («идеальная») высота такого объема по правилу «золотого сечения» равна 0.382. Тогда показатель объемности дорожного ландшафта определится расчетом. Здесь буквой а обозначена ширина всей дорожной полосы, свободной от растительности, зданий и т.Read More →
В зоне вновь осваиваемых земель встречаются отдельные массивы заросших стабилизировавшихся песков, а значительно реже — загипсированные почвы, в которых верхний слой, толщиной до полуметра, сложен из чистого гипса вертикальной пластинчатой структуры. Редкая заселенность осваиваемых земель осложняет размещение и снабжение изыскательских партий продуктами питания и создание нормальных условий для работы.Read More →
Для пластичных покрытий это дает расхождение в модулях до 10 раз и выше. В продолжении двух лет в МАДИ проведен ряд опытов на дорогах Министерства автомобильного транспорта и шоссейных дорог. Оказалось, что допустимые деформации находятся в пределах миллиметра, а допускаемые относительные деформации будут порядка 2,5-3,5 тысячных и тем ниже, чемRead More →
В Кузнецкой котловине, расположенной западнее Томь и Кондома, годовое количество осадков не превышает 450 мм, Кс = 1 — 1,4. Среднегодовая температура воздуха +0,3° С. Восточнее pp. Томь и Кондома и на юге области, в горных районах количество осадков достигает 1400 мм в год, Кс=2,2. Причем большая их часть приходитсяRead More →
Так, например, для неразрезной балки с пролетами 39,5+60,5+39,5 м металлического моста с применением набора сталей С28, С35, С40, С50, С60 получены следующие данные, определяющие в процентном отношении экономию в материале и стоимости по отношению к таким же схемам, выполненным без элементов оптимизации, а именно: экономия металла в среднем составила 16-17%,Read More →
В районах избыточного увлажнения и глубокого сел зонного промерзания морозное пучение грунтов земляного полотна приводит к недопустимым деформациям и разрушению дорожной одежды. В настоящее время одним из традиционных мероприятий по предотвращению образования пучин являйется устройство толстых подстилающих слоев из морозоустойчивых, незагрязненных обломочных каменных материалов, песков и шлаков. Однако такие слои,Read More →